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  “两横三纵”快速路是我市2013年城建重点工程,目前正在紧张有序地组织实施。该快速路的建成将对我市建立城市立体化交通体系,缓解市区交通压力具有重要意义,它不但是一项复杂的系统工程,更是一项惠及百姓的民生工程。2013年4月8日,市政府新闻办召开新闻发布会,市建委、市交警支队相关负责人介绍了情况,并答记者问。

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  【市政府新闻办副主任 于励】新闻界的各位朋友:大家上午好!欢迎参加由市政府新闻办召开的发布会。“两横三纵”快速路是我市2013年城建重点工程,目前正在紧张有序地组织实施。该快速路的建成将对我市建立城市立体化交通体系,缓解市区交通压力具有重要意义。该工程不但是一项复杂的系统工程,更是一项惠及百姓的民生工程。

  【于励】今天,我们很高兴邀请到市建委李健副主任、市政设施维护管理中心于建新主任、市交警支队田宁副支队长、市建管中心龙庆宽副主任参加今天的新闻发布会。参加今天新闻发布会的还有中央驻吉新闻单位、涉外媒体驻吉新闻机构、省直新闻单位和市直新闻单位的媒体朋友。

  【于励】下面我们就请市建管中心副主任龙庆宽介绍情况。

  【市建管中心副主任 龙庆宽】为加快形成城市立体化交通格局,打造“一环两横三纵”为核心的快速路体系,改善交通环境,缓解城市交通的压力,按照市委、市政府要求,2013年“两横三纵”快速路工程要完成主线贯通。今年,截止现在,“两横三纵”快速路重点工程已经陆续开(复)工,8个重要节点工程虽然面临着征拆难、工期紧、任务重的压力,但在保证正常施工的前提下,经与交警部门认真研究,施工围挡按照尽最大可能释放交通进行设置,高架桥部分基本保持双向四车道通行。目前,除宽平大路与开运街互通立交桥节点进行全封闭施工外,其他节点原则上进行局部封闭施工。现将8个重要节点的施工围挡及周边交通组织情况介绍如下:

  【龙庆宽】一、青冈路与青年路互通立交桥

  该互通立交桥位于青年路与青冈路交汇处,属于全互通立交桥,桥梁共分为3层,其中花莲路(青春街至青年路段)需要局部围挡,进行封闭施工。

  封闭原因:花莲路既有道路宽21米,新建桥梁宽44米,如不进行封闭不能满足桥梁施工需要,同时,该路两侧6条匝道须同步施工,无法进行分步导行,因此需要局部封闭。

  封闭期限:4月1日至9月15日。

  通行方案:该节点花莲路(青春街至青年路段)局部封闭,交通实行绕行。花莲路向北通过基隆北街、新月路绕行至青年路。花莲路向南通过基隆中街、新竹路绕行至青年路。花莲路向东通过青春街、青春西胡同绕行至青年路。

  【龙庆宽】二、普阳街高架桥(西安大路至皓月大路段)

  该段高架桥位于西安大路与皓月大路之间,其中东方医院与绿园区医院附近需建设一对上下行桥梁匝道,该匝道属于桥梁加宽段,计划普阳街(西安大路至皓月大路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:该高架桥外延距离东方医院及绿园区医院仅1米,如果预留交通导行便道,剩余道路宽度无法满足正常吊装施工及混凝土浇筑,因此须局部封闭施工。

  封闭期限:计划5月1日至8月1日。

  通行方案:该节点普阳街(西安大路至皓月大路段)局部封闭,交通实行绕行。东西方向通过春郊路、西安大路、皓月大路绕行;南北方向通过辽阳街、翔运街、建阳街绕行。

  【龙庆宽】三、宽平大路与开运街互通立交桥

  该项目是西部快速路全线最重要、最关键、施工难度最大的节点控制性工程。该节点宽平大路与开运街“T”型相交,新建的7条匝道与主线高架桥、既有的开运街以及开运街地下通道共同形成了“喇叭形”四层分离式互通立交桥。其中开运街地下通道需下穿54路有轨电车,主线桥和2条匝道需跨越京哈铁路、轻轨3号线、54路有轨电车,是“桥上建桥”的复杂工程。现正对该节点进行全封闭施工。 

  封闭原因:该互通立交桥节点由于施工复杂,主线及各匝道桥需同步实施,施工作业面大,且受铁路运营“天窗”时间影响,每天只有2个小时的施工时间,工期非常紧张,因此必须进行全封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。 

  通行方案:该节点全封闭施工,交通需绕行。宽平大路(红旗街至普阳街段)向北绕行湖西路,向南绕行孟家公铁立交桥。开运街(抚松路至集安路段)向东绕行进化街、红旗街。

  【龙庆宽】四、前进大街与卫星路互通立交桥

  该桥位于前进大街与卫星路交汇处,为四层全互通立交桥,计划在前进大街(修正路至卫星路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:因前进大街下穿卫星路需要明挖施工,届时将全部占用前进大街既有道路,同时将进行前进大街连接卫星路与硅谷大街的两条下穿匝道施工,因此无法进行交通导行,计划前进大街(修正路至卫星路段)实行封闭施工。

  封闭期限:4月15日至9月末。

  通行方案:该节点前进大街(修正路至卫星路段)封闭施工,交通实行绕行。东西向通过交通便道导行。南北方向通过修正路东侧绕行至卫明街,西侧绕行至致远街。

  【龙庆宽】五、人民大街西侧卫星路隧道(卫明街至卫星广场段)

  人民大街西侧卫星路(卫明街至卫星广场段)隧道长1120米,隧道宽29.2米,为明挖隧道施工,计划卫星路(卫明街至卫星广场段)实行封闭施工。

  封闭原因:卫星路段既有道路宽26米,新建隧道宽34米,隧道采用明挖施工,由于既有道路不能满足施工要求,因此须局部封闭施工。

  封闭期限:计划4月22日至9月末。

  通行方案:主路封闭施工,辅路保持通行。南北方向通过卫明街、卫光街、人民大街绕行。卫星路南侧东西方向通过繁荣路、卫星路辅道、人民西街、幸福一路绕行。近期拟在卫星路北侧长春大学、理工大学院内新建东西向临时辅道通行。

  【龙庆宽】六、人民大街东侧卫星路隧道及高架桥(人民大街至亚泰大街;亚泰大街至东岭南街)

  人民大街东侧卫星路(人民大街至亚泰大街;亚泰大街至东岭南街),包括卫星广场下穿隧道及亚泰大街互通立交桥。卫星广场下穿隧道全长630米,隧道宽为29.2米,为明挖施工,现卫星路(人民大街至亚泰大街段)实行封闭施工。    

  亚泰大街互通立交桥位于卫星路与亚泰大街交汇处,卫星路全断面上跨亚泰大街,亚泰大街以路堑式在轻轨及卫星路高架桥下通过,其中主线高架桥长829米,桥宽25米,框构桥长480米,宽12米,需同步实施8条匝道,幅宽8至10米,现卫星路(亚泰大街至东岭南街段)实行封闭施工。

  封闭原因:人民大街东侧卫星路隧道需进行明挖施工,同时亚泰大街与卫星路互通立交桥需东向南进行下穿匝道施工,既有道路宽度无法满足施工需要,因此卫星路(人民大街至东岭南街段)须实行封闭施工。

  封闭期限:4月1日至9月末。

  通行方案:人民大街至亚泰大街段,主路封闭施工,卫星路南侧通过单向便道导行。亚泰大街至东岭南街段,卫星路北侧待美华少儿英语学校拆迁后将通过新建单向便道导行,南侧受轻轨影响,需绕行南环城路。

  【龙庆宽】七、卫星路北侧仙台大街高架桥段(北海路至卫星路)

  卫星路与仙台大街互通立交桥为部分互通立交桥,主线高架为快速路,共分三层,需跨越轻轨线路。现仙台大街(北海路至卫星路段)实行封闭施工。

  封闭原因:该段为主线桥加宽段,新建桥梁宽度65米,既有仙台大街道路宽43米,无法满足施工需要,因此仙台大街(北海路至卫星路段)须封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。

  通行方案:仙台大街(北海路至卫星路段)封闭施工,交通需绕行。北海路、芜湖路、湛江路东西向贯通。南北向经会展大街、萧山街、临河街绕行。如施工期间完成征收英平药业、亚泰药业工作,即可对该封闭路段导行便道进行硬化,打通局部小循环,提前实现双向单车道通行。

  【龙庆宽】八、亚泰大街与台北大街互通立交桥

  该桥位于亚泰大街与台北大街交汇处,保留原有亚泰大街上跨台北大街高架桥,在既有桥的两侧各新建16米宽高架桥,向北连接北亚泰大街快速路,向南连接光复路双塔斜拉桥,现亚泰大街(铁北一路至天光路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:因为亚泰大街方向新建高架桥位于既有的高架桥两侧,施工期间桥下道路全部为新建桥梁的建设范围,由于周边塑料三厂、铁北创业园等征收工作尚未完成,无法进行交通导行,因此亚泰大街(铁北一路至天光路段)须封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。

  通行方案:亚泰大街南北方向(铁北一路至天光路段)封闭施工,需绕行。其中,西侧通过铁北一路、铁北二路绕行至九台路,东侧直接绕行至北十条街。

  【于励】好,谢谢龙主任的介绍。下面看看各位记者对我市“两横三纵”快速路重要节点施工围挡及交通组织情况还有那些不清楚的,现在可以提问。

  【长春电视台记者】目前,很多市民反映开运街宽平大路、卫星路仙台大街、卫星路亚泰大街等路口,施工单位进行了围挡封闭;另外有些施工路段围挡占用道路面积过大,导致辅道通行过窄,以上这些现象造成我市部分路段交通拥堵严重,直接影响了市民的正常出行。同时我们发现“两横三纵”快速路在建设过程中,围挡外的交通辅道坑洼不平,有的路段破损相当严重并且非常泥泞,对车辆和行人正常通行造成很大不便,请问,产生这些问题的原因是什么,怎么解决?

  【市建管中心副主任 龙庆宽】目前,我们确实对“两横三纵”快速路涉及的重要节点进行了封闭或局部封闭施工。今年按照市委、市政府的要求,我们计划在9月28日前完成主线桥梁贯通。刚才我介绍的8个重要节点是制约工期的主要因素,这些节点能否顺利完成建设对于实现整个快速路的贯通起到了至关重要的作用。由于这些重要节点都是互通立交桥或隧道工程,由于主线桥、匝道桥及隧道不但施工过程复杂,而且需要占用场地较大,更受拆迁、排迁影响。因此,为确保完成年度建设任务,尽快实现“两横三纵”快速路通车,我们对这8个重要节点采取了交通封闭或局部封闭的方式进行建设。为此造成城市交通暂时的拥堵和不便,还请社会各界和广大市民给予理解支持。

  【龙庆宽】对于社会上反映的“两横三纵”快速路某些施工路段围挡占用道路面积过大,导致辅道通行过窄的问题,我想这在东盛大街(吉林大路至安乐路段)西侧表现比较突出,由于该段为主线桥加宽段,目前围挡设置刚能满足施工需要,辅道过窄主要是由于辅道中间存在10kv高压电缆暂未排迁。目前,我们正在积极协调电力部门尽快完成该电缆排迁工作,待完成排迁工作后,该路段能够保证双向四车道通行。其它辅道存在过窄的问题,主要原因是该段正在进行雨污水管线及排迁管线施工,待这些施工完成后,即刻回撤围挡,释放道路通行面积,提高辅道车辆通行能力。

  【龙庆宽】对于围挡两侧交通辅道坑洼不平、破损严重并且泥泞影响市民出行等问题,目前确实比较严重。主要原因是:由于导行便道基本是既有道路辅道,路基基础设计等级标准比主路低,虽然在去年入冬前对大部分辅道实施了硬化处理,但由于通行社会车辆较多,特别是受去年冬季极端天气影响,气温低、降雪频繁,道路反复出现冻融,破损较为严重。由于冬季不能采用沥青砼或商砼进行道路硬化,我们要求施工单位及时对破损严重的辅道进行碎石铺垫维护,确保社会车辆能够基本正常通行。采用沥青砼或商砼进行道路硬化需要一定的温度条件,但到目前为止,我市气温依然很低,这几天仍然有降雪,现暂无法进行硬化,待4月中旬天气转暖后,立即组织施工单位对“两横三纵”快速路全线导行便道采用沥青砼或商砼进行维修硬化,确保市民顺利通行。在此期间给市民造成的不便还请市民给予谅解。

  【吉林日报记者】目前道桥建设施工对交通产生哪些影响?交警部门针对道桥建设施工采取哪些有效管理措施?

  【市交警支队副支队长 田宁】我市以“两横三纵”快速路为代表的道桥建设施工从去年开始已经全面展开,西部二环路已经实施了半封闭或局部全封闭施工,今年东部二环路也全面开工建设,截至目前,已经采取全封闭的路段有:卫星路(卫星广场至东岭南街段)、仙台大街(北海路至卫星路段)、春城大街(正阳街至东风大街段)、宽平大路(红旗街至开运街段)、开运街(抚松路至集安路段)、亚泰大街(铁北二路至天光路段),上述街路路段进行全封闭施工后,车辆均无法正常通行,都需要在周边街路进行绕行,因此,施工路段及周边街路车流量明显增加,并呈现出紧张状态,部分街路出现车辆排队过长和通行缓慢现象,有时会发生交通堵塞。

  【田宁】为确保我市道桥建设施工的顺利进行和周边街路交通安全有序,交警部门积极采取有效措施:一是科学调整警力部署。按照“勤务跟着流量走,警力随着施工设”的原则,交警部门及时调整了警力部署,在施工路段及周边街路重点路口安排固定警力进行死看死守,指挥疏导车辆有序通行。二是完善交通设施设置。根据道桥建设施工进度,交警部门在施工封闭路段和周边街路重点部位设置了明显的提示标志,及时告知驾驶员提前进行绕行,同时,通过交通之声、交通警视、手机短信以及路口交通诱导屏等滚动播出占道施工信息,及时诱导车辆出行,避免无效交通。三是有效采取调流措施。根据道桥建设施工产生的交通影响,交警部门适时采取了临时性交通管制措施,如:在施工路段采取禁止货车通行、禁止车辆临时或长时停放,部分路口实施方向性限制等措施,有效地减少了交通总量和路口交通冲突点,确保了施工路段车辆通行安全有序。

  【于励】由于时间关系,今天的提问就到这里,如果大家还有什么疑问,有继续采访的需求,可与市建委、市交警支队进一步联系。我有两条建议提给各位媒体朋友。一是要发挥好政府与百姓之间连心桥的作用,广泛宣传“两横三纵”快速路的总体部署,详细解读工程项目情况,及时发布通知公告,让广大市民第一时间了解情况,掌握信息,选择恰当方式出行。二是要积极深入工程一线,现场采访工程进展情况,认真倾听广大市民的意见和建议,及时发回真实、客观的新闻报道,引导大家理解、关心、支持城市建设工作。总之,相信通过大家的努力,我们的城市一定会建设的更加畅通,更加美丽。

  【于励】今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家!

  【市政府新闻办副主任 于励】新闻界的各位朋友:大家上午好!欢迎参加由市政府新闻办召开的发布会。“两横三纵”快速路是我市2013年城建重点工程,目前正在紧张有序地组织实施。该快速路的建成将对我市建立城市立体化交通体系,缓解市区交通压力具有重要意义。该工程不但是一项复杂的系统工程,更是一项惠及百姓的民生工程。

  【于励】今天,我们很高兴邀请到市建委李健副主任、市政设施维护管理中心于建新主任、市交警支队田宁副支队长、市建管中心龙庆宽副主任参加今天的新闻发布会。参加今天新闻发布会的还有中央驻吉新闻单位、涉外媒体驻吉新闻机构、省直新闻单位和市直新闻单位的媒体朋友。

  【于励】下面我们就请市建管中心副主任龙庆宽介绍情况。

  【市建管中心副主任 龙庆宽】为加快形成城市立体化交通格局,打造“一环两横三纵”为核心的快速路体系,改善交通环境,缓解城市交通的压力,按照市委、市政府要求,2013年“两横三纵”快速路工程要完成主线贯通。今年,截止现在,“两横三纵”快速路重点工程已经陆续开(复)工,8个重要节点工程虽然面临着征拆难、工期紧、任务重的压力,但在保证正常施工的前提下,经与交警部门认真研究,施工围挡按照尽最大可能释放交通进行设置,高架桥部分基本保持双向四车道通行。目前,除宽平大路与开运街互通立交桥节点进行全封闭施工外,其他节点原则上进行局部封闭施工。现将8个重要节点的施工围挡及周边交通组织情况介绍如下:

  【龙庆宽】一、青冈路与青年路互通立交桥

  该互通立交桥位于青年路与青冈路交汇处,属于全互通立交桥,桥梁共分为3层,其中花莲路(青春街至青年路段)需要局部围挡,进行封闭施工。

  封闭原因:花莲路既有道路宽21米,新建桥梁宽44米,如不进行封闭不能满足桥梁施工需要,同时,该路两侧6条匝道须同步施工,无法进行分步导行,因此需要局部封闭。

  封闭期限:4月1日至9月15日。

  通行方案:该节点花莲路(青春街至青年路段)局部封闭,交通实行绕行。花莲路向北通过基隆北街、新月路绕行至青年路。花莲路向南通过基隆中街、新竹路绕行至青年路。花莲路向东通过青春街、青春西胡同绕行至青年路。

  【龙庆宽】二、普阳街高架桥(西安大路至皓月大路段)

  该段高架桥位于西安大路与皓月大路之间,其中东方医院与绿园区医院附近需建设一对上下行桥梁匝道,该匝道属于桥梁加宽段,计划普阳街(西安大路至皓月大路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:该高架桥外延距离东方医院及绿园区医院仅1米,如果预留交通导行便道,剩余道路宽度无法满足正常吊装施工及混凝土浇筑,因此须局部封闭施工。

  封闭期限:计划5月1日至8月1日。

  通行方案:该节点普阳街(西安大路至皓月大路段)局部封闭,交通实行绕行。东西方向通过春郊路、西安大路、皓月大路绕行;南北方向通过辽阳街、翔运街、建阳街绕行。

  【龙庆宽】三、宽平大路与开运街互通立交桥

  该项目是西部快速路全线最重要、最关键、施工难度最大的节点控制性工程。该节点宽平大路与开运街“T”型相交,新建的7条匝道与主线高架桥、既有的开运街以及开运街地下通道共同形成了“喇叭形”四层分离式互通立交桥。其中开运街地下通道需下穿54路有轨电车,主线桥和2条匝道需跨越京哈铁路、轻轨3号线、54路有轨电车,是“桥上建桥”的复杂工程。现正对该节点进行全封闭施工。 

  封闭原因:该互通立交桥节点由于施工复杂,主线及各匝道桥需同步实施,施工作业面大,且受铁路运营“天窗”时间影响,每天只有2个小时的施工时间,工期非常紧张,因此必须进行全封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。 

  通行方案:该节点全封闭施工,交通需绕行。宽平大路(红旗街至普阳街段)向北绕行湖西路,向南绕行孟家公铁立交桥。开运街(抚松路至集安路段)向东绕行进化街、红旗街。

  【龙庆宽】四、前进大街与卫星路互通立交桥

  该桥位于前进大街与卫星路交汇处,为四层全互通立交桥,计划在前进大街(修正路至卫星路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:因前进大街下穿卫星路需要明挖施工,届时将全部占用前进大街既有道路,同时将进行前进大街连接卫星路与硅谷大街的两条下穿匝道施工,因此无法进行交通导行,计划前进大街(修正路至卫星路段)实行封闭施工。

  封闭期限:4月15日至9月末。

  通行方案:该节点前进大街(修正路至卫星路段)封闭施工,交通实行绕行。东西向通过交通便道导行。南北方向通过修正路东侧绕行至卫明街,西侧绕行至致远街。

  【龙庆宽】五、人民大街西侧卫星路隧道(卫明街至卫星广场段)

  人民大街西侧卫星路(卫明街至卫星广场段)隧道长1120米,隧道宽29.2米,为明挖隧道施工,计划卫星路(卫明街至卫星广场段)实行封闭施工。

  封闭原因:卫星路段既有道路宽26米,新建隧道宽34米,隧道采用明挖施工,由于既有道路不能满足施工要求,因此须局部封闭施工。

  封闭期限:计划4月22日至9月末。

  通行方案:主路封闭施工,辅路保持通行。南北方向通过卫明街、卫光街、人民大街绕行。卫星路南侧东西方向通过繁荣路、卫星路辅道、人民西街、幸福一路绕行。近期拟在卫星路北侧长春大学、理工大学院内新建东西向临时辅道通行。

  【龙庆宽】六、人民大街东侧卫星路隧道及高架桥(人民大街至亚泰大街;亚泰大街至东岭南街)

  人民大街东侧卫星路(人民大街至亚泰大街;亚泰大街至东岭南街),包括卫星广场下穿隧道及亚泰大街互通立交桥。卫星广场下穿隧道全长630米,隧道宽为29.2米,为明挖施工,现卫星路(人民大街至亚泰大街段)实行封闭施工。    

  亚泰大街互通立交桥位于卫星路与亚泰大街交汇处,卫星路全断面上跨亚泰大街,亚泰大街以路堑式在轻轨及卫星路高架桥下通过,其中主线高架桥长829米,桥宽25米,框构桥长480米,宽12米,需同步实施8条匝道,幅宽8至10米,现卫星路(亚泰大街至东岭南街段)实行封闭施工。

  封闭原因:人民大街东侧卫星路隧道需进行明挖施工,同时亚泰大街与卫星路互通立交桥需东向南进行下穿匝道施工,既有道路宽度无法满足施工需要,因此卫星路(人民大街至东岭南街段)须实行封闭施工。

  封闭期限:4月1日至9月末。

  通行方案:人民大街至亚泰大街段,主路封闭施工,卫星路南侧通过单向便道导行。亚泰大街至东岭南街段,卫星路北侧待美华少儿英语学校拆迁后将通过新建单向便道导行,南侧受轻轨影响,需绕行南环城路。

  【龙庆宽】七、卫星路北侧仙台大街高架桥段(北海路至卫星路)

  卫星路与仙台大街互通立交桥为部分互通立交桥,主线高架为快速路,共分三层,需跨越轻轨线路。现仙台大街(北海路至卫星路段)实行封闭施工。

  封闭原因:该段为主线桥加宽段,新建桥梁宽度65米,既有仙台大街道路宽43米,无法满足施工需要,因此仙台大街(北海路至卫星路段)须封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。

  通行方案:仙台大街(北海路至卫星路段)封闭施工,交通需绕行。北海路、芜湖路、湛江路东西向贯通。南北向经会展大街、萧山街、临河街绕行。如施工期间完成征收英平药业、亚泰药业工作,即可对该封闭路段导行便道进行硬化,打通局部小循环,提前实现双向单车道通行。

  【龙庆宽】八、亚泰大街与台北大街互通立交桥

  该桥位于亚泰大街与台北大街交汇处,保留原有亚泰大街上跨台北大街高架桥,在既有桥的两侧各新建16米宽高架桥,向北连接北亚泰大街快速路,向南连接光复路双塔斜拉桥,现亚泰大街(铁北一路至天光路段)实行局部封闭施工。

  封闭原因:因为亚泰大街方向新建高架桥位于既有的高架桥两侧,施工期间桥下道路全部为新建桥梁的建设范围,由于周边塑料三厂、铁北创业园等征收工作尚未完成,无法进行交通导行,因此亚泰大街(铁北一路至天光路段)须封闭施工。

  封闭期限:4月2日至9月末。

  通行方案:亚泰大街南北方向(铁北一路至天光路段)封闭施工,需绕行。其中,西侧通过铁北一路、铁北二路绕行至九台路,东侧直接绕行至北十条街。

  【于励】好,谢谢龙主任的介绍。下面看看各位记者对我市“两横三纵”快速路重要节点施工围挡及交通组织情况还有那些不清楚的,现在可以提问。

  【长春电视台记者】目前,很多市民反映开运街宽平大路、卫星路仙台大街、卫星路亚泰大街等路口,施工单位进行了围挡封闭;另外有些施工路段围挡占用道路面积过大,导致辅道通行过窄,以上这些现象造成我市部分路段交通拥堵严重,直接影响了市民的正常出行。同时我们发现“两横三纵”快速路在建设过程中,围挡外的交通辅道坑洼不平,有的路段破损相当严重并且非常泥泞,对车辆和行人正常通行造成很大不便,请问,产生这些问题的原因是什么,怎么解决?

  【市建管中心副主任 龙庆宽】目前,我们确实对“两横三纵”快速路涉及的重要节点进行了封闭或局部封闭施工。今年按照市委、市政府的要求,我们计划在9月28日前完成主线桥梁贯通。刚才我介绍的8个重要节点是制约工期的主要因素,这些节点能否顺利完成建设对于实现整个快速路的贯通起到了至关重要的作用。由于这些重要节点都是互通立交桥或隧道工程,由于主线桥、匝道桥及隧道不但施工过程复杂,而且需要占用场地较大,更受拆迁、排迁影响。因此,为确保完成年度建设任务,尽快实现“两横三纵”快速路通车,我们对这8个重要节点采取了交通封闭或局部封闭的方式进行建设。为此造成城市交通暂时的拥堵和不便,还请社会各界和广大市民给予理解支持。

  【龙庆宽】对于社会上反映的“两横三纵”快速路某些施工路段围挡占用道路面积过大,导致辅道通行过窄的问题,我想这在东盛大街(吉林大路至安乐路段)西侧表现比较突出,由于该段为主线桥加宽段,目前围挡设置刚能满足施工需要,辅道过窄主要是由于辅道中间存在10kv高压电缆暂未排迁。目前,我们正在积极协调电力部门尽快完成该电缆排迁工作,待完成排迁工作后,该路段能够保证双向四车道通行。其它辅道存在过窄的问题,主要原因是该段正在进行雨污水管线及排迁管线施工,待这些施工完成后,即刻回撤围挡,释放道路通行面积,提高辅道车辆通行能力。

  【龙庆宽】对于围挡两侧交通辅道坑洼不平、破损严重并且泥泞影响市民出行等问题,目前确实比较严重。主要原因是:由于导行便道基本是既有道路辅道,路基基础设计等级标准比主路低,虽然在去年入冬前对大部分辅道实施了硬化处理,但由于通行社会车辆较多,特别是受去年冬季极端天气影响,气温低、降雪频繁,道路反复出现冻融,破损较为严重。由于冬季不能采用沥青砼或商砼进行道路硬化,我们要求施工单位及时对破损严重的辅道进行碎石铺垫维护,确保社会车辆能够基本正常通行。采用沥青砼或商砼进行道路硬化需要一定的温度条件,但到目前为止,我市气温依然很低,这几天仍然有降雪,现暂无法进行硬化,待4月中旬天气转暖后,立即组织施工单位对“两横三纵”快速路全线导行便道采用沥青砼或商砼进行维修硬化,确保市民顺利通行。在此期间给市民造成的不便还请市民给予谅解。

  【吉林日报记者】目前道桥建设施工对交通产生哪些影响?交警部门针对道桥建设施工采取哪些有效管理措施?

  【市交警支队副支队长 田宁】我市以“两横三纵”快速路为代表的道桥建设施工从去年开始已经全面展开,西部二环路已经实施了半封闭或局部全封闭施工,今年东部二环路也全面开工建设,截至目前,已经采取全封闭的路段有:卫星路(卫星广场至东岭南街段)、仙台大街(北海路至卫星路段)、春城大街(正阳街至东风大街段)、宽平大路(红旗街至开运街段)、开运街(抚松路至集安路段)、亚泰大街(铁北二路至天光路段),上述街路路段进行全封闭施工后,车辆均无法正常通行,都需要在周边街路进行绕行,因此,施工路段及周边街路车流量明显增加,并呈现出紧张状态,部分街路出现车辆排队过长和通行缓慢现象,有时会发生交通堵塞。

  【田宁】为确保我市道桥建设施工的顺利进行和周边街路交通安全有序,交警部门积极采取有效措施:一是科学调整警力部署。按照“勤务跟着流量走,警力随着施工设”的原则,交警部门及时调整了警力部署,在施工路段及周边街路重点路口安排固定警力进行死看死守,指挥疏导车辆有序通行。二是完善交通设施设置。根据道桥建设施工进度,交警部门在施工封闭路段和周边街路重点部位设置了明显的提示标志,及时告知驾驶员提前进行绕行,同时,通过交通之声、交通警视、手机短信以及路口交通诱导屏等滚动播出占道施工信息,及时诱导车辆出行,避免无效交通。三是有效采取调流措施。根据道桥建设施工产生的交通影响,交警部门适时采取了临时性交通管制措施,如:在施工路段采取禁止货车通行、禁止车辆临时或长时停放,部分路口实施方向性限制等措施,有效地减少了交通总量和路口交通冲突点,确保了施工路段车辆通行安全有序。

  【于励】由于时间关系,今天的提问就到这里,如果大家还有什么疑问,有继续采访的需求,可与市建委、市交警支队进一步联系。我有两条建议提给各位媒体朋友。一是要发挥好政府与百姓之间连心桥的作用,广泛宣传“两横三纵”快速路的总体部署,详细解读工程项目情况,及时发布通知公告,让广大市民第一时间了解情况,掌握信息,选择恰当方式出行。二是要积极深入工程一线,现场采访工程进展情况,认真倾听广大市民的意见和建议,及时发回真实、客观的新闻报道,引导大家理解、关心、支持城市建设工作。总之,相信通过大家的努力,我们的城市一定会建设的更加畅通,更加美丽。

  【于励】今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家!

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