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  为尽快缓解交通拥堵问题,提高道路通行能力,打造畅通长春,今年我市计划投资181亿元,实施“两纵两横”快速路、亚泰大街相对快速路系统等167项市政基础设施建设改造重点工程。2012年4月17日,市政府新闻办召开新闻发布会通报了相关情况。

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【中共长春市委宣传部副部长 于迅来】各位新闻单位的朋友大家上午好!今天我们在这里召开2012年城市道路交通建设新闻发布会。出席今天新闻发布会的领导有:市建委党委副书记、纪委书记佟玉堂,市交警支队副支队长杜占武,市交通局副局长王伟。首先,请市建委党委副书记、纪委书记佟玉堂介绍情况。

【市建委党委副书记、纪委书记佟玉堂】为尽快缓解交通拥堵问题,提高道路通行能力,打造畅通长春,今年我市计划投资1 8 1亿元,实施“两纵两横”快速路、亚泰大街相对快速路系统等1 6 7项市政基础设施建设改造重点工程。可以说,政府投资之多、工程规模之大、改造任务之重、影响区域之广,都为历史首次。为了超前做好今年城建重点工程建设的交通组织工作,科学应对工程集中开工可能对城市交通带来的不利影响,努力保持正常的交通秩序,尽量减少工程建设对市民出行的干扰,市建委将从工程组织方面采取多种措施,抓好重点工程建设的交通组织工作。

【市建委党委副书记、纪委书记佟玉堂】主要措施如下:

  (一)建委与交警部门建立联席会议制度,共同研究制定交通组织和施工方案。优先分析、考虑影响道路交通因素,对项目建设进行统筹安排。精心制定施工时序安排,实行流水作业,保证一个方向的交通流顺畅。交通高峰期间禁止施工车辆通行,各施工单位尽量错开早晚高峰施工,为社会车辆通行尽可能创造方便条件。

  (二)道路、桥梁新建工程在保证质量的同时,加快施工进度,加大投入,坚持2 4小时连续施工,最大限度缩短工期。协调各城区、开发区加快征拆进度,为尽快开工、早日完工创造方便条件。

  (三)按照“临时工程不临时”的要求,对城建重点工程建设过程中设置的临时便道、临时辅道、临时通行走廊、临时路灯,先期高标准建设,随时养护完善,以利于交通顺畅。

  (四)增加路网微循环能力,计划打通东三环与东四环之间的联系线,增强城市东部交通组织功能。对于具备条件、能增设辅路的,尽可能先行建设辅路,为市民出行提供方便。

  (五)道路维护改造尽量采用半幅施工,桥梁工程按结构分步实施,避免同一区域多条道路同时施工,减少工地围挡占地面积,尽可能保留一定通行能力。小修项目尽量不过夜,中修项目2、3天,尽量方便市民出行。

  (六)组织施工单位成立交通协勤员队伍,全天候配合交警部门疏导交通。

  (七)积极协调“水电煤气热’’等各管线单位,能同步建一定要同步实施,一次性地完成地下地上建设,避免重复挖掘。

  (八)加强宣传和舆论引导。

【市建委党委副书记、纪委书记佟玉堂】一是定期组织召开城建重点工程交通组织新闻发布会,通报今年重点工程建设和交通调流情况,争取社会各界和广大市民理解、支持与配合城市建设工作。

  二是在电视台、电台开辟专栏,详细解读重点工程项目的施工安排和交通组织情况,及时发布交通调流通告,让广大市民第一时间了解情况,掌握信息,选择恰当方式出行。通过电视台字幕滚动方式,不间断播发交通调流通告。  

  三是通过12345市长公开电话、建委网站等渠道,受理市民建议及投诉。  

  四是组织制定全年的城建重点工程交通组织宣传计划,根据工程的主要工期安排,分阶段开展有针对性的宣传活动。

【中共长春市委宣传部副部长 于迅来】下面请市交警支队副支队长杜占武介绍情况。

【市交警支队副支队长 杜占武】各位新闻媒体朋友大家好!每年这个时候,我们都面临城市道路改造和维修的情况。特别是今年,我们在道桥建设,道路大中小修,还有道路的维护。提前两个月之前,我们和建委相关部门,对交通的影响,交通流量的分析,都进行决策。应该说,政府的相关部门做了充分的准备。

【市交警支队副支队长 杜占武】在建设中,按照市政府的要求,建设部门、交通管理部门以及相关部门,也进行了积极的部署。比如,在道桥的建设中,首先对交通的影响进行了分析,对整个交通的建设进行认真管理。今年我们发布的政府通告,为什么还没有执行?主要的原因是,在现阶段的道路改造,没有达到交通流量调整的时候,现在市民仍在可以通行。那么,市民能通行一天,我们就让通行一天,能多通行一小时,我们就让市民多通行一小时。尽最大能力减少对市民出行的影响。我们这次通告主要包括:

【市交警支队副支队长 杜占武】第一、在道路建设的西部,建快速路,就是台北大街到前进大街的28.6公里,实行半封闭管理和施工,这样就减少了50%对道路的影响。在影响分析的时候,封闭后,路口有一个折角,折角后速度又降低了5%。比如在建设光明大桥的时候,整个折减将达到79%。根据这个数据,我们认为在整个道路改造这条线上,交通流量要进行总量削减,这是不得已采取的办法。交通管理的方法就是在拥堵的路口,在拥堵的路段,在采取科学化的调控之后,进行总量的削减,总量削减的目的就是要把车辆减下来,使道路顺畅。

【市交警支队副支队长 杜占武】第二,所有通行路口。就是信号灯路口,四个方向线的问题。实行禁止向左转弯。因为亚泰大街跨自由大路,繁荣路的高架桥,西部二环路的高架桥,施工后将围挡左转弯的环境,受到很大的限制。另外亚泰大街和西部的二环路,是南北的干线。禁止向左转弯,就是要达到南北干线的快速畅通。限号时间是每天的6时到20时,不是全时限制。同时,也不是全路段的限制。

【市交警支队副支队长 杜占武】第三,各个施工单位、建设单位、管理部门都积极密切的配合。如何减少对市民的影响?如何加快施工进度?如何减少市民的无效交通?我们都想了很多办法。请广大市民多多理解。今天我们要用时间换空间,西部的两条快速路和亚泰大街的两座高架桥建成后,必然解决西部从南到北的交通问题。

【市交警支队副支队长 杜占武】目前,我们交警支队已经进入临战状态,所有的民警,所有的协勤员,在早晨5、6点钟就上岗,跟着施工走。我们各个部门在市政府的正确领导下,分工负责,配合得非常好。通告什么时候执行,我们会提前三天向社会公示。

【中共长春市委宣传部副部长 于迅来】最后请市交通局副局长王伟介绍情况。

【市交通局副局长 王伟】长春媒体朋友大家好!这次长春西部快速路的开工,我市将对部分道路进行改造。作为城市客运的管理部门,我们长春市交通运输局,主要采取了以下应对措施:

【市交通局副局长 王伟】此次临时交通管制,涉及公交线路94条,站台185个,候车厅374座,应该说,这个量是比较大的。首先是94条公交线路,我们在尽可能保证市民出行习惯的前提下,做适当的调整,有的线路改为绕行。二是,根据道路施工的要求,对于有些站牌站亭进行了拆除。三是,对于一些站台站亭进行了清理,近期我们将对站台站亭的清理情况在媒体进行公布,并在长春市交通局的网站上进行通告,便于广大市民乘坐公交车。

【市交通局副局长 王伟】另外就是加大了运力的投入。这次虽然是临时性交通管制,我们非常注意的看到了这一点,那就是在部分街路实行单双号通行,但是对校车、公交车、中大型客车不限制,这体现了长春市委市政府对大多数人出行的关注,对城市公共交通发展的重视。最近,据我们客运管理部门了解,近期以来,很多市民放弃了私家车,改乘公共交通车辆出行。应该说,很大程度起到了疏通保畅的作用。针对这种情况,我们交通运输管理部门,动员全市营运企业将全部公交车辆投入运营,以极大运力保证市民出行。

【市交通局副局长 王伟】全面提升服务质量。这次进行街路改造,对于有些公交站点,特别是主要街路上的公交站点,安排了乘车秩序协管员。下一步,我们还将与市委文明办、团市委共同发动志愿者参与,维护站点乘车秩序。目前,在我们长春市的一些公交车站点,排队文明乘车的现象比比皆是,说明广大市民文明乘车的意识有了极大提高。

【市交通局副局长 王伟】另外,我们要求公交车在运营过程中保证车隔的密度,进站要依次停车,车厢要整洁,要文明服务,要实用规范文明用语。近期,按照市委市政府的安排,我们将和市文明办、市公安局联合在公共交通行业开展一次文明创建活动,增加广大市民的参与度,增加媒体对公共交通的监督,通过这种方式,引领我市公共交通的行业,从而达到公共交通行业服务质量全面提升的目的。

【市交通局副局长 王伟】随着城市化进程的进一步提高,广大市民生活水平的提高,市民对于安全、便捷、舒适的出行有了极大的需求。市委市政府非常重视,也采取了一些疏通保畅的措施,最大限度满足市民的出行需要。同时,我们更高兴的看到,我们广大市民朋友和城市的管理者,越来越深刻的认识到,在城市发展的今天,多措并举,实施科学发展管理的前提下,优先发展公共交通事业,是我们城市未来发展的战略性举措,是一项惠及广大市民的惠民措施,相信在我们的共同努力下,这一目标会很快实现。谢谢大家!

【中共长春市委宣传部副部长 于迅来】刚才,我们三位政府有关部门的负责同志介绍了有关情况,鉴于路桥建设和交通组织工作,涵盖内容较多,举措较细,政策性比较强,提醒媒体在报道时,对于数字、道路名称以及具体信息,一定要核实准确,保证报道无误。新闻发布会到此结束,谢谢大家!

 

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